סיווג מערכות דלק

ניתן לחלק את מערכות הדלק לפי תקני סיווג שונים, הכוללים בעיקר את הסוגים הבאים:
סיווג לפי שיטת הבקרה של מערכת הדלק:

מערכת החזרת שמן מכנית: ווסת השמן ממוקם על מתלה אספקת הדלק, וערך לחץ השמן הוא 250~300kpa.
מערכת מכנית ללא החזרת שמן: ווסת השמן ממוקם על מכלול מסנן הגז או משאבת השמן, וערך לחץ השמן הוא 300 ~ 350kpa.
מערכת אלקטרונית ללא החזרת שמן: חיישני לחץ שמן וטמפרטורת שמן מותקנים על מתלה אספקת הדלק. ה-ECU אוסף אותות חיישנים כדי לשלוט במתח הגבוה והנמוך המסופקים למשאבת השמן, כך שמשאבת השמן יכולה להשיג מהירויות שונות ולהשיג ערכי לחץ שמן שונים.
סיווג לפי שדה יישום:

מערכת דלק לרכב: היא משמשת בעיקר לאספקת כמות מסוימת של בנזין אטום נקי כדי לענות על צורכי המנוע, בדרך כלל כולל מיכלי בנזין, מסנני בנזין, משאבות בנזין ורכיבים אחרים.
מערכת דלק מטוסים: היא לא רק אוגרת דלק ומספקת אותו למנוע, אלא יש לה גם פונקציות כמו קירור מערכות אחרות במטוס ואיזון מרכז הכובד של המטוס.