ביטוי כישלון שסתום סולנואיד VVT

VVT, או תזמון מנוע משתנה, היא טכנולוגיה חדשנית שנועדה להגדיל את כוח המנוע ולהפחית את צריכת הדלק. פונקציית המפתח של שסתום הסולנואיד VVT, המכונה גם שסתום בקרת שמן תזמון גל זיזים, היא להתאים במדויק את נפח הצריכה (או הפליטה), העיתוי והסגירה של זווית השסתום על פי מצב ההפעלה בזמן אמת של המנוע. באמצעות פעולות עדינות אלה, שסתום הסולנואיד VVT מבטיח שכמות האוויר הנכנסת למנוע תגיע לרמה האופטימלית, ובכך תשפר את יעילות הבעירה. היתרונות המשמעותיים שלה הם חיסכון באנרגיה, כוח גבוה ועקירה קטנה.

כאשר פגום שסתום ה- VVT, תתרחש סדרה של תופעות תקלות, כמו חוסר אונים או אפילו התלהבות במהלך תאוצה מהירה, ריצוד במהלך סרק, עלייה לא תקינה בצריכת הדלק, נדלקת תקלות המנוע, וחוסר יכולת להתחיל וכו '.

ניתן להשתמש בשיטות הבאות למדידה ושיקול דעת: 1. קרא את קוד התקלה: אם נורת מחוון תקלות המנוע פועלת, עליך לקרוא תחילה את קוד התקלה. קודי תקלות שכיחים הנגרמים כתוצאה מפגיעה בשסתום VVT כוללים: VVT מווסת את כישלון שסתום הסולנואיד, VVT מווסת את שסתום הסולנואיד שסתום הקצר לקרקע, וכו '. שסתום סולנואיד. בנסיבות רגילות (טמפרטורת אוויר 20 מעלות), ההתנגדות של שסתום הסולנואיד צריכה להיות 6-7 אוהם. אם ההתנגדות המדודה גדולה מדי, פירוש הדבר כי הסליל האלקטרומגנטי הפנימי נפגע וצריך להחליף אותו . 3. השתמש בסוללה לבדיקה: הסר את שסתום ה- VVT מהמנוע, והשתמש במוטות החיוביים והשליליים של הסוללה כדי להתחבר לקצוות הראשון והשני של שסתום ה- VVT עם חרוטים. שסתום הסולנואיד VVT הוא רכיב חשמלי עם שני סיכות, סוף 1 הוא הקוטב החיובי של שסתום VVT, וסוף 2 הוא המוט השלילי של שסתום VVT. שמור על שני הקצוות המקורקעים ושמור עליהם בשקט, הפעל את שסתום ה- VVT על ידי פנייה ברציפות עם הטרמינל 1, ואז שימו לב אם תנועת שסתום בקרת VVT תקועה, אם הפעולה מהירה וכו '. אם המצב לעיל מתרחש, יש להחליף את שסתום ה- VVT.