משאבת הרמת דלק 2641728

תיאור מוצרים

1. על פי דגם המנוע
למודלים שונים של מנועי דיזל של פרקינס יש הבדלים בעוצמה, תזוזה, מערכת הזרקת דלק, ודורשים פרמטרים שונים כמו קצב זרימה ולחץ משאבת ההרמה. אם קצב הזרימה והלחץ של המשאבה לא יכולים לענות על צרכי המנוע, הוא יוביל לאספקת כוח, מהירות לא יציבה ואפילו דחיית מנוע. לכן, בבחירת משאבת הרמה, יש צורך להתייחס בקפדנות למודל המנוע ולפרמטרים טכניים, ולבחור משאבת הרמה התואמת אותה כדי להבטיח שביצועי המנוע מנוצלים במלואם.

2. שקול גורמי סביבת עבודה
א. סביבת טמפרטורה גבוהה: בסביבות טמפרטורה גבוהה, צמיגות הדיזל תקטן והתנודתיות תגדל, מה שמציב דרישות גבוהות יותר לשיפור ביצועי האיטום של משאבות והתנגדות לטמפרטורה גבוהה של רכיבים. לדוגמה, למנועי דיזל של פרקינס הפועלים באזורים מדבריים יש לרוב טמפרטורות הסביבה עד 40 מעלות C-50 מעלות C. במקרה זה, יש לבחור חומרי איטום עמידים לטמפרטורה גבוהה ומבני פיזור חום מיוחדים למשאבת ההרמה. חומרי איטום עמידים לטמפרטורה גבוהה יכולים לשמור על גמישות טובה וביצועי איטום בטמפרטורות גבוהות, ולמנוע דליפת דיזל; מבנה פיזור החום המיוחד יכול להפחית ביעילות את הטמפרטורה במהלך הפעלת משאבת ההרמה, להימנע מפגיעה ברכיבים הנגרמת כתוצאה מטמפרטורה גבוהה. כמה משאבות הרמה יוסיפו כיורי חום על פני גוף המשאבה כדי להגביר את שטח פיזור החום ולשפר את יעילות פיזור החום; לחלופין, ניתן להשתמש בקירור אוויר או מים מאולץ כדי להבטיח הפעלה יציבה של משאבת ההרמה בסביבות בטמפרטורה גבוהה. אם למשאבת ההרמה אין עמידות טובה בטמפרטורה גבוהה, רכיבי האיטום עשויים להתיישן ולעוות עקב טמפרטורה גבוהה, וכתוצאה מכך דליפת דיזל, מה שלא רק גורם לפסולת דלק אלא גם עלול להוביל לתאונות בטיחות; במקביל, טמפרטורות גבוהות עלולות לגרום לרכיבים בתוך המשאבה להתרחב ולהתקע, ולהשפיע על הפעולה הרגילה של משאבת ההרמה.

ב. סביבה קרה גבוהה: באזורים קרים גבוהים כמו אזורים קוטביים ואזורים הרריים בגובה, טמפרטורת הסביבה נמוכה ביותר, והדיזל נוטה להיות צמיג ובעלי נזילות לקויה, מה שמציב קשיים ביניקת שמן ומסירה של משאבת המעלית. מנועי הדיזל של פרקינס המשמשים באזורים אלה דורשים משאבת הרמה עם ביצועי התחלה טובים בטמפרטורה נמוכה ועמידות בפני קרה. יש לתכנן ולבחור במיוחד את המבנה והחומרים הפנימיים של משאבת ההרמה כדי להסתגל לסביבות בטמפרטורה נמוכה. יש משאבות להרים משתמשות בחותמות גומי עם ביצועים מצוינים בטמפרטורה נמוכה כדי למנוע את התקשות החותמות ולאבד את האלסטיות בטמפרטורות נמוכות, מה שמוביל לכישלון חותם; מבחינת חומרי גוף המשאבה, בחר חומרי מתכת עמידים לטמפרטורה נמוכה כדי למנוע נזק הנגרם כתוצאה מחיבוק בטמפרטורה נמוכה. ניתן להתקין גם מכשירי חימום בתוך משאבת ההרמה כדי לחמם את הדיזל לפני תחילת המנוע, להפחית את צמיגותו, לשפר את נזילותו ולהבטיח שמשאבת ההרמה יכולה לספוג בצורה חלקה ולהעביר שמן. אם משאבת ההרמה לא יכולה להסתגל לסביבה הקרה הגבוהה, יתכנו בעיות כמו קושי בהתחלה ויניקת שמן לקויה, מה שעלול למנוע את המנוע לעבוד כראוי.

ג. סביבת גובה גבוהה: ככל שהגובה גדל, הלחץ האטמוספרי יורד והאוויר הופך להיות דק, מה שעלול להשפיע על נפח הצריכה ועל יעילות הבעירה של המנוע. מנועי דיזל של פרקינס הפועלים באזורים בגובה גבוה דורשים משאבת הרמה כדי לספק לחץ גבוה יותר כדי להבטיח שדיזל יכול להיכנס בצורה חלקה למערכת הזרקת הדלק של המנוע. באופן כללי, עבור כל 1000 מטר עלייה בגובה, יתכן שיהיה צורך להגדיל את לחץ הפלט של המשאבה ב- 0.05-0.1MPA. באזורים בגובה גבוה מעל 4000 מטר, דרישת הלחץ להרמת המשאבה עשויה להיות 0.2-0.3 MPa גבוהה יותר מאשר באזורים רגילים. יחד עם זאת, בשל האוויר הדק, יתכן שתהליך הבעירה של המנוע אינו מלא, ומייצר יותר מרבצי פחמן וגזי פליטה, מה שמהווה גם אתגר לאמינות ועמידות משאבת ההרמה. לפיכך, למשאבות הרמה המשמשות באזורים בגובה גבוה לא רק יכולת תפוקת לחץ גבוהה, אלא גם על יכולות זיהום וניקוי עצמי טובות כדי להבטיח פעולה יציבה בסביבות עבודה קשות.

3. תאימות לחלקים אחרים
משאבת ההרמה במערכת הדלק של מנועי דיזל בפרקינס אינה פועלת בבידוד, אלא פועלת בשילוב עם רכיבים אחרים כמו מסנני דלק ומשאבות דלק בלחץ גבוה. חשוב לשפר את ההתאמה בין המשאבה למסנן הדלק. תפקידו של פילטר דלק הוא לסנן זיהומים ולחות מסולר ולהגן על מערכת הדלק של המנוע. אם קצב הזרימה של המשאבה מוגבר יותר מדי, תוך חריגה מיכולת הסינון של מסנן הדלק, היא תגרום לאינן מסוגל לסנן ביעילות את הזיהומים ולהיכנס ישירות למערכת משאבת הדלק והזרקת הלחץ הגבוה,, מה שמאיצב את בלאי של רכיבים אלה והפחתת חיי השירות שלהם; נהפוך הוא, אם קצב הזרימה של משאבת ההרמה קטן מכדי לעמוד בדרישות העבודה הרגילות של מסנן הדלק, הוא יגרום ללחץ הפנימי של מסנן הדלק להיות נמוך מדי, להשפיע על אפקט הסינון ואף יוביל לחסימת פילטר. לכן, בבחירת משאבת הרמה, יש צורך לבחור את משאבת ההרמה של קצב הזרימה המתאימה על סמך המפרט ויכולת הסינון של מסנן הדלק כדי להבטיח התאמה טובה בין השניים. לא ניתן להתעלם מההתאמה בין משאבת ההרמה למשאבת השמן בלחץ גבוה. משאבת הדלק בלחץ גבוה אחראית ללחץ הדלק ללחץ גבוה מספיק כך שניתן יהיה להזריק את הדלק במדויק לתא הבעירה של המנוע דרך המזרק. לחץ הפלט וקצב הזרימה של המשאבה חייבים להתאים לדרישות הקלט של משאבת השמן בלחץ גבוה. אם לחץ הפלט של משאבת המאיץ אינו מספיק בכדי לעמוד בביקוש יניקת הנפט של משאבת הנפט בלחץ גבוה, הוא יגרום למשאבת הנפט בלחץ גבוה לעבוד בצורה לא יציבה, תשפיע על הדיוק והאחידות של הזרקת הדלק, ובכך להפחית את ביצועי החשמל ואת צריכת הדלק של המנוע; אם לחץ הפלט של משאבת ההרמה גבוה מדי, חורג מטווח הנשיאה של משאבת השמן בלחץ גבוה, הוא עלול לפגוע במשאבת השמן בלחץ גבוה. לכן, בבחירת משאבת מעלית, יש לקחת בחשבון את התאימות המלאה שלה עם משאבת הדלק בלחץ גבוה כדי להבטיח את הפעולה היעילה והיציבה של מערכת הדלק כולה.

למה בחר בנו

צרו קשר